瞧一瞧：耐世特推出高输出电动助力转向系统 可提升商用车燃料效率

盖世汽车讯据外媒报导，近日，耐世特汽车系统团体有限公司（NexteerAutomotive）宣布推出高输出电动助力转向系统（EpS），可提升重型（HD）卡车和轻型商用车（LCV）的安全性、舒适性和燃油效力。

高输出电动助力转向系统（图片来源：耐世特）

采取电动助力转向系统，HD卡车和LCV车型的驾驶员能够节省油耗，并能够取得车道保持辅助、侧风补偿、拖车辅助等先进功能。

高输出电动助力转向系统改良了耐世特齿条助力式EpS（REpS）系统的功能。由于该系统能够负荷24千牛的齿条负载，而1般的REpS系统的负载约为10至15千牛。

目前，大多数HD卡车和LCV车型都采取液压动力转向系统（HpS），但是高输出电动助力转向系统就能够让汽车OEM们在剧烈的HD卡车和LCV车型市场中取得脱颖而出的机遇，赢得消费者的注意和对产品的虔诚度。

截至目前，耐世特已将高输出EpS成功利用于3辆电动车辆上，包括1辆全尺寸电动皮卡、1辆电动轻型商用车（送货车）和1辆电动L4自动驾驶载人穿梭巴士（无方向盘）。

除提供高输出EpS，耐世特还提供完全的EpS系统组合，可以满足各种尺寸车型的要求。耐世特的其他EpS解决方案还包括齿条助力式电动助力转向系统（REpS）、双小齿助力式电动助力转向系统（DpEpS）、单小齿助力式电动助力转向系统（SpEpS）、管柱式助力式电动助力转向系拆迁签字前的步骤
统（CEpS）和高可用性电动助力转向系统（EpS）。

（HN666）

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