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“年终战”打响 中国车市走入价格深渊?种植

发布时间:2020-04-19 15:29:07 阅读: 来源:淀粉厂家

“年终战”打响 中国车市走入价格深渊?

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“年终战”打响 中国车市走入价格深渊? 12-11-13 08:10 来源:中国经营报 作者:熊斯思 打印  手机看新闻

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在刚过去的今年前10个月车市销售中,价格因素持续扮演着企业面对市场困境时的 杀手锏 角色。现在,年关将至,为了冲刺全年的销量目标,进一步促销已经成为近期国内汽车市场的 主旋律 。

据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测报告显示,今年9月份,国产乘用车销售价格继续下降,环比下滑0.1%,而同比下滑达1.2%。这已是自5月份以来,国产乘用车销售价格连续第5个月出现环比下降。 由于上半年车市持续疲软,大部分厂家都把销售希望放在年底,因此,八九月份国内汽车市场的整体降价幅度才会超过预期。 国家发展改革委价格监测中心分析师程晓东向《中国经营报》记者表示,10月份的价格将依旧呈现向下态势。

在遭遇了消费者购买力持续下降、利好政策未出台以及中日关系紧张等一系列事件影响后,国内汽车市场在 金九银十 这个传统销售旺季里的表现并不理想,因此,对汽车厂家而言,第四季度承担的销售重任异常艰巨。基于此,行业开始普遍猜测,厂家年底的 冲量 计划将给行业带来新一轮价格战,而价格硝烟背后的行业隐患势必将进一步凸显。

自救乏力

据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示,9月份,我国汽车市场共销售161.74万辆汽车,同比下降1.75%,这是今年以来首次出现月度销量同比下滑。而1~9月份,国内汽车整体销量增幅仅为3.37%,销售局面持续萎缩。

据了解,为了一改上半年汽车市场的疲软态势,宝马、奥迪、雷克萨斯等豪华车品牌从7月份开始便密集推出新车型;此外,通用、大众等外资品牌也开始加快新车的投放速度,仅9月份,国内就有20余款新车型投放市场。而到年底之前,吉利、奇瑞以及本田、日产等品牌的SUV、MPV以及中高级车的改款车型也将按计划推出。

前三季度过去之后,大多数企业都感受到了完成全年销量目标的压力(相关统计数据显示,今年上半年,有超过70%的企业没有完成全年销量目标的一半),因此,他们对接下来上市的新车充满期待。 汽车业知名分析师贾新光表示,而伴随着更多新车的上市以及市场份额争夺战愈演愈烈,年底的国内汽车市场的价格大战已经暗潮涌动。

年初就 领降 整体市场的进口车板块,下半年的硝烟并没有退去。而受豪华车市场价格战的影响,中高级车领域的价格硝烟也日渐浓烈。北京某长安福特4S店相关负责人向记者表示: 由于今年整体经济形势不佳,致使国内汽车销售环境遭遇滑坡,再加上汽车使用成本的增加与汽车使用环境的恶劣,持币观望的消费者较往年有所增加。而为了完成厂家制定的销量目标,在年底之前,我们必须在价格上做文章。 在他看来,随着时间的推移,价格战的激烈程度将越来越大。

与此同时,对于今年发展更显困难的自主品牌而言,抢占下半年市场也尤为重要。 对于自主品牌而言,三四季度的销售贡献率向来都很高,应当占全年的55%以上。为了保证这段时期的销售量,吉利未来将加大在华北、东北以及西北等地区的促销力度。 吉利汽车销售公司一名不愿具名的负责人对记者表示。

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标签:汽车市场 价格监测中心 中国车市 

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